El Ministerio de Economía presentó un plan para concesionar 12.000 kilómetros adicionales de rutas nacionales, con el objetivo de construir autovías, duplicar calzadas y realizar obras de ampliación, financiadas mediante peajes.
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció durante una conferencia en la Bolsa de Comercio de Rosario un nuevo paquete de concesiones viales. El plan suma 12.000 kilómetros a los aproximadamente 9.000 que ya se encuentran en proceso de licitación, con el objetivo declarado de transformar la infraestructura vial del país hacia el final del mandato gubernamental.
Según informaron fuentes oficiales, el mapa de prioridades, elaborado por Vialidad Nacional, identifica tramos críticos que requieren obras urgentes, como la construcción de autopistas, autovías, duplicación de calzadas o la incorporación de un tercer carril, según el flujo de tránsito. Los detalles específicos de los corredores y las obras planificadas aún se encuentran en fase de análisis de factibilidad y costos.
Este nuevo paquete se diferencia del proceso de concesión en curso, que abarca unos 9.000 kilómetros anteriormente operados por la estatal Corredores Viales. Ese esquema se centra principalmente en el mantenimiento de la calzada y de las estaciones de peaje existentes, con un cobro estimado de alrededor de 3500 pesos cada 100 kilómetros, y no incluye obras de expansión significativas.
Las nuevas concesiones, en cambio, estarían orientadas a la ejecución de obras de ampliación y mejora estructural. El modelo de financiamiento propuesto prevé que estas obras sean realizadas por el sector privado y se paguen mediante un peaje adicional, sin que, en principio, requieran erogaciones del Tesoro Nacional.
Las autoridades explicaron que podría darse el caso de que, en un mismo corredor, una empresa sea concesionaria del mantenimiento (según el primer paquete) y otra diferente gane la licitación para una obra de expansión, cobrando una tarifa diferenciada. El mecanismo exacto de licitación y cobro de estos peajes adicionales aún no ha sido definido públicamente.