En la ciudad de Buenos Aires, una jornada de pruebas con taxis eléctricos busca evaluar la conveniencia económica de la reconversión del parque automotor. Los datos comparativos indican un costo por kilómetro menor en los vehículos eléctricos, aunque la infraestructura de carga aún es limitada.
La movilidad eléctrica en Argentina registró un aumento del 33% en la venta de vehículos eléctricos entre mayo y junio de este año, según datos del sector. Este tipo de vehículos representa menos del 1% del parque automotor general.
En la ciudad de Buenos Aires, se realizó una jornada de pruebas en la que 50 taxistas probaron modelos 100% eléctricos de marcas como BYD, BAIC, Geely y JMEV. El objetivo fue comprobar la adaptación de estos vehículos a las condiciones reales de trabajo.
El taxista Gerardo Trillini, participante de la prueba, declaró: “El andar es un lujo, es silencioso, como ir arriba de una nube, vas flotando”. También agregó: “Todo está muy bueno: dirección, suspensión, los cambios. La reacción del auto es mucho mejor, es impecable desde todo punto de vista”.
Guillermo Dietrich, organizador de la jornada, detalló los costos operativos comparativos. Según su cálculo, un vehículo eléctrico Dolphin Mini consume aproximadamente $25 por kilómetro, mientras que un Toyota Yaris naftero consume alrededor de $1500 por kilómetro. Dietrich explicó: “Si tomamos en cuenta que el valor promedio del kWh en Buenos Aires es de $150, una carga completa del vehículo costaría $6480, lo que da una autonomía de 380 km. La cuenta da 17 pesos por km, pero con un uso realista asciende a entre 20 y 25 pesos”.
En cuanto a beneficios impositivos, los vehículos eléctricos en la ciudad de Buenos Aires están exentos del pago de patentes y no abonan peajes si cuentan con Telepase.
La infraestructura de carga incluye 48 estaciones de acceso público en la ciudad de Buenos Aires y más de 260 puntos de carga en todo el país, operados por empresas como YPF, Shell, Scame, EPEC y Chargebox. Además, se estiman unos 1500 cargadores privados instalados en domicilios, edificios o barrios cerrados.
El Banco de la Ciudad ofrece líneas de crédito preferenciales para la adquisición de vehículos híbridos y eléctricos destinados a taxis y remises.