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miércoles, 15 julio, 2026
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El Gobierno actualizó las compensaciones tarifarias del transporte automotor del AMBA

La Secretaría de Transporte aprobó los nuevos cálculos de costos e ingresos del Sistema Integrado de Transporte Automotor para el período junio-septiembre 2026, y las compensaciones tarifarias resultantes para los prestadores del servicio público de pasajeros del AMBA.

Buenos Aires, 15 de julio (NA) – La Secretaría de Transporte aprobó los cálculos de costos e ingresos medios del Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU) para los períodos junio, julio, agosto y septiembre de 2026, y las compensaciones tarifarias resultantes para los prestadores del servicio público de transporte automotor de pasajeros urbano y suburbano del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Asimismo, hizo lo propio con las Unidades Administrativas de jurisdicción nacional.

Los cálculos incorporan varias actualizaciones simultáneas: el salario básico del personal de conducción del transporte automotor del AMBA para mayo a septiembre 2026, el precio del gasoil, el valor del impuesto a los combustibles líquidos y al CO₂ del artículo 4° de la Ley 23.966, los precios de insumos, servicios y parque móvil, el valor de la póliza de responsabilidad civil, la Tasa Nacional de Fiscalización del Transporte, y el arancel del examen psicofísico de conductores.

También se actualizó el mínimo no imponible por trabajador establecido por el artículo 22 de la Ley 27.541, que para julio 2026 es de $7.003,68 mensuales.

La medida quedó establecida por la Resolución 48/2026 publicada en el Boletín Oficial y que procesó la Agencia Noticias Argentinas.

Para el mes de junio, el total de compensaciones requeridas se fijó en $ 98.486.526.703, mientras que para julio la cifra se estableció en $ 91.865.165.500. Estos montos integran pagos por la oferta del servicio, que cubren costos operativos y el boleto escolar, y pagos por demanda vinculados al uso efectivo de la tarjeta SUBE.

Asimismo, la medida contempla modificaciones operativas como la fusión de las líneas 32 y 75 en una única línea denominada 32. También se incorporó formalmente a los cálculos de costos la traza interprovincial que vincula las ciudades de Villa Dolores y Villa de Merlo, bajo la Unidad Administrativa N° 8.

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