El beneficio neto global de las compañías aéreas se reduciría a 23.000 millones de dólares en 2026, según estimaciones presentadas en la 82.ª Reunión General Anual de la IATA en Río de Janeiro.
Río de Janeiro, 7 de junio (NA). La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) presentó este sábado sus proyecciones para 2026 durante la 82.ª Reunión General Anual y la Cumbre Mundial de Transporte Aéreo, que se desarrollan en Río de Janeiro. Según el informe, el beneficio neto global combinado de las aerolíneas se reduciría a 23.000 millones de dólares, frente a los 41.000 millones estimados anteriormente y los 45.000 millones registrados en 2025.
El margen de beneficio neto caería al 2,0%, la mitad de lo previsto y por debajo del 4,2% del año anterior. La rentabilidad por pasajero descendería a 4,50 dólares, contra los más de 9 dólares de 2025.
IATA atribuyó esta contracción al aumento del precio del combustible para aviación, que proyecta un incremento cercano al 70% respecto de 2025, impulsado por la crisis energética derivada del conflicto en la región del Golfo. También señaló disrupciones operativas por el cierre o restricción de espacios aéreos estratégicos.
Para América Latina, el beneficio neto estimado es de 1.200 millones de dólares en 2026, frente a los 1.900 millones de 2025, con un margen neto del 2,1%. La demanda de pasajeros crecería alrededor del 5%, aunque la depreciación de monedas locales frente al dólar encarece costos clave y limita la inversión.
A pesar del contexto adverso, los ingresos totales del sector alcanzarían 1,165 billones de dólares, un 9,4% más que en 2025. El número de pasajeros llegaría a 5.100 millones, con un factor de ocupación récord cercano al 84%.