La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía autorizó a la empresa American Jet S.A. a operar nuevos servicios regulares.
Buenos Aires, 20 mayo (NA)— La Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía autorizó a la empresa American Jet S.A. a operar nuevos servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros y carga en corredores del territorio nacional, según la Disposición 7/2026 publicada en el Boletín Oficial.
La medida permite a la compañía explotar rutas entre Buenos Aires y General Pico (La Pampa), así como el trayecto Buenos Aires – Comodoro Rivadavia (Chubut) – Perito Moreno (Santa Cruz), con retorno. Estas conexiones serán operadas bajo modalidad combinada, lo que implica el traslado simultáneo de pasajeros y mercaderías.
La ampliación de la red aérea apunta a mejorar la integración territorial y potenciar sectores productivos estratégicos. Las rutas autorizadas abarcan zonas con presencia de actividades agroindustriales, energéticas y mineras, especialmente en la Patagonia.
En el caso de Perito Moreno, en el norte de Santa Cruz, la conectividad aérea ha sido limitada, obligando a los residentes a viajar largas distancias por vía terrestre —incluso más de 400 kilómetros hasta Comodoro Rivadavia— para acceder a vuelos nacionales.
La nueva conexión directa con Buenos Aires reducirá los tiempos de traslado y facilitará el acceso a servicios esenciales, así como el movimiento de trabajadores y logística vinculada a la industria minera.
La ruta hacia General Pico representa un intento por consolidar la conectividad de ciudades intermedias, que han enfrentado dificultades para sostener vuelos regulares debido a la baja demanda.
La empresa habilitada, American Jet S.A., es una aerolínea argentina fundada en 1983. Comenzó como prestadora de servicios de taxi aéreo y vuelos corporativos, y amplió sus operaciones hacia el transporte regular y especializado, especialmente en sectores como el petrolero y minero.
En los últimos años, la compañía participó en acuerdos con el sector público y empresas privadas para habilitar rutas destinadas al traslado de personal de compañías mineras que luego se abrieron al público general.
La expansión de rutas aéreas en el interior argentino se inscribe en un contexto de desafíos estructurales. Diversos informes del sector indican que muchas conexiones regionales enfrentan problemas de sostenibilidad debido a la baja ocupación, lo que ha derivado en cancelaciones o ajustes de frecuencias.
El caso de General Pico es ilustrativo: intentos recientes de establecer vuelos regulares con Buenos Aires registraron niveles de demanda insuficientes, lo que llevó a la suspensión de operaciones tras pocos meses de actividad.
La autorización de estas rutas se enmarca en la política de “Cielos Abiertos” impulsada por el Gobierno nacional, orientada a liberalizar el mercado aerocomercial y fomentar la competencia. Esta política busca eliminar restricciones a las aerolíneas en materia de rutas, frecuencias y capacidades.
Desde su implementación en 2024, esta política ha propiciado la incorporación de nuevas compañías y la apertura de múltiples rutas, tanto nacionales como internacionales. En 2025 se sumaron decenas de conexiones.
Según fuentes oficiales, el objetivo es incrementar la conectividad, mejorar la oferta para los usuarios y atraer inversiones al sector aéreo, al tiempo que se dinamizan actividades como el turismo y el comercio.
Especialistas advierten que el éxito de estas iniciativas dependerá de factores como la demanda efectiva, los costos operativos y la coordinación entre el sector público y privado. La experiencia previa sugiere que, en muchos casos, la viabilidad de estas rutas requiere esquemas complementarios —como acuerdos con empresas o gobiernos locales— para sostener la operación en el tiempo.