La Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín (Fadea) y el Ministerio de Defensa firmaron un acuerdo para regularizar contratos históricos de mantenimiento de aeronaves de la Fuerza Aérea por un total de US$48,8 millones.
CÓRDOBA.- La Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín (Fadea) y el Ministerio de Defensa firmaron un acuerdo para la regularización de contratos históricos de mantenimiento de unidades de la Fuerza Aérea por US$48,8 millones. Los programas involucrados son Pampa III, Pucará Fénix e IA-100B.
El presidente Javier Milei había incluido a Fadea en la lista de empresas estatales a privatizar al asumir su gestión, aunque luego la retiró. En el último año se consideró la posibilidad de transferir la empresa al gobierno de la provincia de Córdoba, pero no se concretó debido a discrepancias presupuestarias.
Fadea depende del Ministerio de Defensa y su principal fuente de ingresos es el mantenimiento de aviones de la Fuerza Aérea. Según fuentes de la empresa, en 2023 había conversaciones avanzadas con inversores privados para posibles asociaciones.
Los contratos regularizados corresponden al período 2021-2023 y, según una auditoría interna certificada por Deloitte, eran de “imposible cumplimiento”. No implican trabajos nuevos sino la formalización de obligaciones previas.
El comunicado de Fadea indicó que el acuerdo “permite normalizar integralmente obligaciones correspondientes a los programas Pampa III, Pucará Fénix e IA-100B, cuyos contratos se encontraban pendientes de regularización desde hacía dos años”. El monto de US$48,8 millones, según la empresa, “permite dotar de mayor previsibilidad a la operación y fortalecer las condiciones necesarias para su planificación industrial de mediano y largo plazo”.
El presidente de Fadea, Julio Manco, afirmó: “Este entendimiento es el resultado de un trabajo político, técnico y administrativo sostenido durante los últimos meses junto al Ministerio de Defensa, con el objetivo de encontrar una solución integral que permitiera encauzar la situación contractual de la empresa y generar condiciones de previsibilidad para su funcionamiento”. Agregó que fortalece a la empresa “desde el punto de vista patrimonial y operativo, y también nos permite dar certidumbre laboral a nuestros empleados y proyectar con mayor solidez el futuro de la fábrica”.
La empresa cuenta con 720 empleados y mantiene contratos con Embraer, JetSmart, Flybondi y Andes. El Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) había iniciado un procedimiento preventivo de crisis el año pasado por la incertidumbre contractual, que finalizó en febrero. Desde marzo, los trabajadores retomaron la jornada laboral de cinco días semanales.