La empresa china de vehículos eléctricos comenzará a operar en el país en el segundo semestre de 2026, con una red inicial de 11 concesionarios y 22 puntos de servicio.
Leapmotor, la marca de autos eléctricos del Grupo Stellantis, confirmó que iniciará oficialmente sus operaciones en Argentina en el segundo semestre de 2026, y ya adelantó cómo estará conformada su red de concesionarios. La startup líder china, que desarrolla vehículos de nuevas energías, ya había dado el primer paso este verano con un stand dentro del Summer Car Show en Villa Gesell, pero restaba la confirmación de su desembarco, que ahora tiene agosto marcado en la agenda.
«El negocio de Leapmotor en la Argentina contará inicialmente con el respaldo de una red de 11 concesionarios distribuidos por todo el país. Estaremos presentes en las principales ciudades estratégicas para el público al que apuntamos con Leapmotor gracias a nuestra alianza con grupos que ya trabajan con marcas de Stellantis hace años. Esto permitirá a los clientes de Leapmotor tener la seguridad de una red preparada para asistirlos durante todo el proceso, antes, durante y después de la compra», detalló Pablo García Leyenda, Director Comercial de Stellantis Argentina.
«En términos de puntos de ventas, Leapmotor Argentina comenzará con 12 ubicaciones estratégicas y en los mercados de mayor volumen para el lanzamiento a mediados de año, y en la siguiente etapa, para finales del primer trimestre de 2027, llegaremos a todo el país. En relación a la posventa, para el lanzamiento tendremos una óptima cobertura del país gracias a 22 puntos de servicio repartidos de manera bien federal», agregó.
Los concesionarios elegidos para esta primera etapa serán tres en la Ciudad de Buenos Aires, cinco en el Gran Buenos Aires y los restantes en las provincias de Mendoza, Santa Fe y Córdoba. «La designación de los equipos responsables de la red comercial representa el primer paso dentro del proceso integral de preparación de la marca en el país, que incluye además el desarrollo de espacios exclusivos de venta y servicio, así como programas de capacitación técnica y comercial para el personal de atención», señaló Stellantis.
Leapmotor adelantó en la avant-premiere que tuvo lugar el verano pasado los dos modelos que inicialmente comercializará en el mercado argentino. Se trata del B10, un C-SUV, y del C10, un D-SUV. Ambos fueron incluidos dentro del cupo de electrificados que llegan sin abonar el 35% de arancel extra zona por tener un precio FOB en origen de hasta US$ 16.000. El city car T03, que se vende en otros países y que tuvo muy buena aceptación, por ejemplo en Italia, donde se lo vendió «a precio de bicicleta», no estará —al momento— en Argentina.
En cuanto a dimensiones, no hay tantas diferencias entre ambos: el B10 mide 4,51 m de largo y presenta una distancia entre ejes de 2,73 m, mientras que el C10 mide 4,73 m de largo y su distancia entre ejes llega a 2,82 m. Su principal innovación está en el sistema ultra-híbrido con tecnología REEV, que permite una conducción totalmente eléctrica con el respaldo de un motor a combustión. Ofrece así la experiencia de un vehículo eléctrico con la libertad de recorrer largas distancias sin depender de la infraestructura de carga, una propuesta especialmente atractiva para un país como Argentina, con grandes extensiones y una red de carga aún limitada.
Los precios no fueron informados, pero desde la comunicación se puso énfasis en que buscarán ser «una alternativa competitiva dentro del exigente mercado argentino». Con presencia en más de 30 mercados, Leapmotor se basa en innovación tecnológica, desarrollo de canales globales y alianzas estratégicas con actores clave de la industria automotriz en Europa, Medio Oriente, África, Asia-Pacífico y Sudamérica. Recientemente inauguró su punto de venta número 1.500 a nivel mundial, un hito que refleja la velocidad de crecimiento de la compañía y la solidez de su red comercial global.
«Leapmotor llega de la mano de Stellantis, líder del mercado latinoamericano, lo que nos permite aprovechar toda la experiencia y solidez del grupo para posicionarnos rápidamente como un actor relevante de la electromovilidad en la región. Queremos hacer que más personas tengan acceso a la tecnología más avanzada y, así, aportar a un futuro más limpio, eficiente y conectado en Argentina», afirmó Martín Zuppi, Presidente de Stellantis Argentina.