En Campeche, habitantes de la comunidad de Xpujil, Calakmul, reportaron una fuga de agua en el acueducto Adolfo López Mateos-Xpujil, obra vinculada a la construcción del Tren Maya.
En Campeche, habitantes de la comunidad de Xpujil, Calakmul, reportaron una fuga de agua en el acueducto Adolfo López Mateos-Xpujil, obra que se derivó de la construcción del Tren Maya, proyecto del expresidente Andrés Manuel López Obrador.
Según información difundida por Proceso, la construcción de este proyecto hídrico –que tenía como objetivo resolver la escasez de agua en la región– fue parte de acuerdos alcanzados durante las mesas de diálogo para la aceptación del paso del Tren Maya en la zona.
“Estamos viendo aquí la chamba, la obra del acueducto que tiene fuga, tiene fuga y se está tirando un poquito de agua, casi casi nada; esto ya parece una laguna”, declaró un habitante en un video difundido en redes sociales.
Hace casi cinco años, a finales de 2021, vecinos y ejidatarios de Calakmul condicionaron su respaldo al megaproyecto a que el gobierno federal garantizara el suministro de agua potable mediante la modernización del acueducto Xpujil.
La obra estuvo a cargo del Cuerpo de Ingenieros Militares de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y fue inaugurada por el expresidente Andrés Manuel López Obrador el 26 de enero de 2024.
En su momento, el gobierno federal informó que el proyecto tuvo una inversión de mil 703 millones de pesos, que incluyó la colocación de 99 kilómetros de tubería, la perforación de dos pozos profundos, la rehabilitación de tres pozos existentes, la construcción de dos plantas de distribución y cuatro estaciones de rebombeo.
En medio de este problema con el acueducto Xpujil, el gobierno encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum informó que expropió 102.19 hectáreas del Ejido Juan Sarabia, en el municipio de Othón P. Blanco, Quintana Roo, para continuar con la construcción de infraestructura ferroviaria y obras complementarias del Tren Maya, a cambio de una indemnización de 160.7 millones de pesos.
El decreto fue firmado por Sheinbaum Pardo y publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF). El documento establece que los terrenos se incorporarán al Tramo 6, que va de Tulum a Chetumal.
De acuerdo con las autoridades, la superficie expropiada suma 102.18 hectáreas y se destinará a la operación del sistema ferroviario y al desarrollo de infraestructura asociada. Del total, 67.69 hectáreas corresponden a uso común y 34.49 hectáreas a uso parcelado.
El Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin) fijó la indemnización en 160.74 millones de pesos, monto que debe cubrir Tren Maya, S.A. de C.V. a ejidatarios y propietarios afectados, con el descuento de los anticipos que ya hayan recibido.
Además, el decreto establece que la empresa debe comprobar el pago de la indemnización antes de que la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) realice la ocupación definitiva de los predios expropiados.
El procedimiento de expropiación inició en julio de 2024, cuando Fonatur Tren Maya y Tren Maya, S.A. de C.V. solicitaron la adquisición de los terrenos para construir el derecho de vía, infraestructura ferroviaria y obras complementarias del Tramo 6.