Mientras que en Argentina las ventas de autos 0 km cayeron un 13,3% en abril, en Brasil crecieron un 20,1% interanual, con un récord de 11.836 unidades vendidas por día. El mercado brasileño muestra una fuerte preferencia por modelos locales, aunque las marcas chinas ganan terreno.
Mientras los patentamientos en la Argentina cayeron en abril un 13,3% en la comparativa interanual, en Brasil el panorama parece muy diferente. En el cuarto mes de 2026, las ventas de 0 km crecieron un 20,1% respecto del mismo mes del año pasado, con una marca de 11.836 unidades vendidas por día (entre autos y utilitarios livianos), lo que representa un récord en lo que va del año.
A pesar del tamaño, se suele decir que hay muchas similitudes entre ambos mercados, pero el gusto de los consumidores argentinos dista bastante del de los brasileños. Veamos entonces cuáles fueron los modelos más vendidos de Brasil en abril de 2026:
- Fiat Strada – 14.905 unidades
- Volkswagen Polo – 8.367 unidades
- Fiat Argo – 7.991 unidades
- Chevrolet Onix – 7.847 unidades
- Volkswagen T-Cross – 7.810 unidades
- Hyundai Creta – 7.649 unidades
- BYD Dolphin Mini – 6.880 unidades
- Hyundai HB20 – 6.764 unidades
- Volkswagen Saveiro – 6.457 unidades
- Renault Kwid – 6.453 unidades
Queda claro que el brasileño consume producto local, ya que los diez modelos están hechos en el país. El BYD Dolphin Mini es el primer modelo de marca china en colarse en el Top 10, y se ensambla localmente. Para encontrar el primer modelo importado del listado hay que mirar hasta el puesto 25, donde recién aparece el Geely EX2 chino (modelo que será fabricado en Brasil mediante la alianza con Renault), con 3.602 unidades.
¿Y algún modelo hecho en Argentina? Solo hay dos y, lógicamente, son pick-ups: la Toyota Hilux figura en el puesto 20 (4.078 unidades) y la Ford Ranger ocupa el puesto 29 (3.103). Son las dos camionetas de una tonelada más vendidas en el Top 50, seguidas por la Chevrolet S10 en el puesto 34 (2.731 unidades), lo que muestra la preferencia del brasileño por pick-ups más chicas, como la mencionada Strada, Volkswagen Saveiro, Fiat Toro, Chevrolet Montana o RAM Rampage.
En el Top 50 de patentamientos de abril en Brasil aparecen once modelos de marcas chinas, más allá de que casi en su totalidad se fabrican localmente, y en su mayoría están en el segundo pelotón del listado. En orden de aparición: BYD Dolphin Mini (7°), Chery Tiggo 5X (22°), Geely EX2 (25°), BYD Song Pro (28°), BYD Dolphin (30°), BYD Song Plus (31°), Haval H6 (35°), Chery Tiggo 7 (38°), Omoda 5 (40°), BYD King (43°) y Chery Tiggo 8 (50°).
En lo que hace al ranking de marcas, ya hay una marca china cada vez más fuerte en el Top 10. Se trata de BYD, que con cinco productos en el Top 50 se aseguró el quinto lugar mensual durante abril, con un 8% de participación de mercado. BYD aparece detrás de la líder Fiat (18,7%), de la escolta Volkswagen (16,8%), de la tercera Chevrolet (10,9%) y de Hyundai (8%). Es relevante su crecimiento, porque dejó atrás a marcas fuertes y con mucha historia como Toyota (6,3%), Renault (4,7%), Honda (3,9%) y Jeep (3,7%).