Tras finalizar su gira por Estados Unidos, el presidente Javier Milei aterrizó este viernes por la noche en El Salvador, donde este såbado participarå de la asunción presidencial de Nayib Bukele. El titular del Ejecutivo nacional fue recibido por la canciller salvadoreña Alexandra Hill Tinoco.
Milei llegĂł a suelo salvadoreño luego de que al arribaran al paĂs centroamericano figuras como el rey Felipe de España; la presidenta de Honduras, Xiomara Castro Zelaya; y el presidente de Ecuador, Daniel Noboa; entre otros.
Bukele no asistiĂł a Buenos Aires para presenciar la investidura de Milei. EnviĂł a su ministro de Hacienda y Seguridad PĂșblica, HĂ©ctor Villatoro. Luego de que el lĂder de La Libertad Avanza se impusiera ante Sergio Massa en el balotaje del pasado 19 de noviembre, el salvadoreño fue uno de los primeros mandatarios en felicitarlo.
03.36 | Del dĂa 180 al 360 del Gobierno: lo que nos trajo hasta acĂĄ no nos lleva hasta allĂĄ
Por HernĂĄn Lacunza
DĂa 180. Hay en plaza trece lĂneas de crĂ©ditos hipotecarios. Hace seis meses no se podĂa alquilar. La falta de vivienda sigue afectando a cuatro millones de familias, pero algunas estĂĄn mejor que el dĂa 1.
Hubo un plan que abordĂł la urgencia: inicial correcciĂłn del atraso cambiario, severo ajuste fiscal, licuaciĂłn de excedentes monetarios. Tras el lĂłgico fogonazo inicial, la inflaciĂłn converge al 5% mensual, la brecha cambiara oscila en un rango de 20-40% (antes 150%), las reservas netas son neutras (antes US$11.000 millones negativas). Si no se hubiera corregido la tendencia previa, hoy no habrĂa crĂ©ditos UVA, sino riesgos de hiperinflaciĂłn, default o corralito.
No menos cierto es que en el semestre la actividad se desplomĂł 4% y el consumo, 8%. Casi todos los trabajadores estĂĄn peor: unos 100.000 habrĂan perdido el empleo formal a marzo y el salario real es 25% inferior al de diciembre. En rigor, un sinceramiento: el nivel de actividad y empleo de 2023 era ficticio, apalancado en anabĂłlicos de âplanes platitaâ, subsidios energĂ©ticos a ingresos medios y altos, planes sociales a ingresos bajos, bonos electorales a jubilados, rebajas impositivas oportunistas a ingresos altos, subsidios al turismo de ricos. Lo que se regalaba de luz y gas se gastaba en el restaurante, a costa de inflaciĂłn que pagaban principalmente los pobres. Tan impĂșdico como el 211% de inflaciĂłn y el 45% de pobreza (subestimada por retraso tarifario y cambiario) de fines de 2023.
Leé la nota completa acå.
Por SofĂa Diamante
Los precios de las naftas y el gasoil volverĂĄn a subir este sĂĄbado por la decisiĂłn del Gobierno de volver a incrementar el impuesto a los combustibles lĂquidos (ICL) y al diĂłxido de carbono (IDC). Se estima que el alza ronde el 4% por la actualizaciĂłn impositiva -que se habĂa postergado el mes pasado para no impactar en el Ăndice de inflaciĂłn-, pero tambiĂ©n por el probable traslado del movimiento del dĂłlar. Desde que asumiĂł Javier Milei, el valor de los combustibles se duplicĂł: subiĂł, sin contar la remarcaciĂłn de hoy, un 110%.
Si las empresas trasladan la suba de los impuestos, las naftas y el gasoil subirĂan al menos 1,2%. Las compañĂas âYPF, Shell, Axion y Puma Energyâ podrĂan, ademĂĄs, trasladar como se dijo la devaluaciĂłn mensual -el crawling peg- de 2% que aplica sistemĂĄticamente el Banco Central (BCRA).
âCon el fin de estimular el crecimiento de la economĂa garantizando un sendero fiscal sostenible, resulta razonable diferir parcialmente los efectos de los incrementos que resultarĂan aplicables a partir del 1° de junio de 2024 para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoilâ, dice el decreto que se publicĂł esta semana.
Leé la nota completa acå.
02.46 | La candidatura de Lijo, espejo del paĂs
Por HĂ©ctor Guyot
Una economĂa en la lona, que el Gobierno intenta resucitar, es hoy el problema mĂĄs urgente y doloroso del paĂs. A la vez, el desierto de la recesiĂłn refleja la suma de errores que los argentinos acumulamos en las Ășltimas dĂ©cadas. Pero si queremos mirarnos al espejo y enfrentar de manera mĂĄs sincera el mal que nos corroe, no encuentro nada mejor que el camino que estĂĄ haciendo el juez Ariel Lijo para llegar a la Corte Suprema. Confirma que la raĂz de nuestros problemas reside en una falla moral muy particular, muy nuestra, que consiste no solo en obrar mal, sino en justificar esas acciones contrarias a lo que dicta la conciencia con un palabrerĂo lleno de mentiras que apunta a hacer pasar el mal por bien. AsĂ, nos degradamos por partida doble: sufrimos las consecuencias de esas acciones perversas y ademĂĄs agregamos cuotas extra de hipocresĂa y cinismo en una sociedad en que la palabra, por estos abusos, ha perdido buena parte de su valor.
El caso de Lijo excede las ideologĂas. Por eso es un espejo mĂĄs brutal. Cuando uno intentaba desarticular el relato kirchnerista, sabĂa que junto con los advenedizos habĂa militantes que defendĂan de buena fe aquel falso progresismo. Ahora que el pĂ©ndulo pasĂł al otro extremo, muchos abrazan el dogma libertario a rajatabla porque creen en Ă©l con fervor. Las razones por las que unos y otros resignan su capacidad crĂtica, o el poder de avalar ciertas cosas y cuestionar otras, es un tema aparte. Lo que importa es que el caso Lijo no deja espacio para la buena fe o la ingenuidad. Los hechos lo dicen todo.
LeĂ© el artĂculo completo acĂĄ.
Por Camila Dolabjian
MAR DEL PLATA (Enviada especial).- A 110 millas (unos 180 kilĂłmetros) de aquĂ hay una ciudad de concreto y acero que transporta alrededor del planeta a mĂĄs de 45 aeronaves y helicĂłpteros de combate e inteligencia estadounidenses. Es uno de los portaaviones mĂĄs grandes del mundo, con una longitud equivalente a casi cinco obeliscos. Hoy, el USS George Washington estĂĄ a las afueras de la costa bonaerense, moviĂ©ndose lentamente en direcciĂłn al sur. PasarĂĄ a travĂ©s del estrecho de Magallanes, subirĂĄ por el PacĂfico, harĂĄ una parada en ValparaĂso, Chile y luego continuarĂĄ al norte pasando por PerĂș y Ecuador.
La Ășltima vez que una embarcaciĂłn de este porte estuvo en la plataforma continental argentina fue en 2015. En los Ășltimos nueve años, otros paĂses de la regiĂłn, como Chile en 2022, recibieron visitas de otros portaaviones, pero nuestro paĂs no. Consultada al respecto, la embajada de Estados Unidos asegurĂł a LA NACION que no se debe a que la Argentina haya quedado afuera de alguna misiĂłn de las fuerzas armadas de ese paĂs, aunque no pudieron confirmar que la Argentina no haya preferido quedar afuera de este tipo de ejercicios.
LeĂ© el artĂculo completo acĂĄ.
01.30 | Oscar Parrilli al secretario de EnergĂa: âNo sabeâ
El senador nacional de UniĂłn por la Patria (UxP) y persona de extrema confianza de Cristina Kirchner apuntĂł contra Eduardo RodrĂguez Chirillo, secretario de EnergĂa del Gobierno luego de que el funcionario de Javier Milei criticara a la exvicepresidenta.
âSr. Ministro, ademĂĄs de no saber cuĂĄl es el costo de producciĂłn del barril de petrĂłleo en la Argentina, tampoco sabe cĂłmo manejar el problema del gas para el invierno en nuestro paĂsâ, escribiĂł el legislador a RodrĂguez Chirillo, a quien confundiĂł el cargo, ya que no es ministro.
âPrimero, Ud. deberĂa haber contratado el buque regasificador de BahĂa Blanca para mantener saturados los tramos finales del TGS, y haber contratado mĂĄs volumen de GNL para la terminal de Escobar. Esto le hubiese permitido ahorrar, hasta este momento de avance del invierno, U$S 500 millonesâ, continuĂł. el legislador por la provincia de NeuquĂ©n en su cuenta de X.
âSegundo, tampoco sabe distinguir entre AMBA, abastecida por el TGS, y la zona de Rosario CĂłrdoba y el cordĂłn industrial de San NicolĂĄs, abastecida por el TGN. DeberĂa estudiar cĂłmo es el transporte de Gas en la Argentinaâ, siguiĂł Parrilli. âTercero, en relaciĂłn a las plantas compresoras y los grĂĄficos que publica, su gestiĂłn firmĂł reciĂ©n el 26 de febrero de 2024 la agenda contractual para su terminaciĂłnâ, remarcĂł quien fuera secretario General de la Presidencia durante el gobierno de Cristina Kirchner.
La diputada de UniĂłn por la Patria Natalia Zaracho reclamĂł que la ministra de Capital Humano, Sandra Pettovello, vaya a âdar la cara en el Congresoâ a raĂz del reconocimiento por parte del Gobierno de tener alimentos prĂłximos a vencerse en depĂłsitos de la dependencia nacional.
âPedimos que los proyectos que presentamos sobre la gravĂsima situaciĂłn de los comedores se traten con urgencia. Tienen que explicar porquĂ© se retienen alimentos. No se puede esperar, la comida se pudre y el pueblo tiene hambreâ, escribiĂł en su cuenta de X.
00.30 | Diego Kravetz: âCuando el policĂa estĂĄ solo tiene que usar el arma de fuego, la taser no alcanzaâ
Diego Kravetz, secretario de Seguridad de la ciudad de Buenos Aires, afirmĂł en LN+ que el accionar del efectivo policial que disparĂł y matĂł a un hombre que intentĂł apuñalarlo en un bar porteño âfue perfectoâ y fue un poco mĂĄs allĂĄ al afirmar que, en ese tipo de casos, la PolicĂa debe usar armas de fuego en vez de armas no letales. âLa taser no alcanzaâ, asegurĂł.
âSoy de los que creen que cuando es un solo efectivo y estĂĄ en una situaciĂłn asĂ tiene que usar el arma de fuego y no el arma no letal. Lo mismo que cuando se discutĂa si le tenĂa que haber tirado a la pierna. Son centĂ©simas de segundo en donde si la taser choca con alguna prenda, no termina de hacer el contacto y falla ese primer tiro, aunque haya un segundo tiro, la centĂ©sima de segundo que dura la acciĂłn hace que lo mate [al policĂa]â, considerĂł Kravetz.
El exsecretario de Seguridad del municipio bonaerense de LanĂșs agregĂł que âsi son dos efectivos o mĂĄs, me parece que uno use la taser y otro refuerceâ. âAcĂĄ aparte no estamos contando, pero por ahĂ estĂĄ salvando otras vidas. Esta persona [quien falleciĂł] estaba desquiciada. Si el efectivo no intervenĂa posiblemente terminaba matando a la madre o algĂșn otro comensal, no lo sabemosâ, dijo.
Leé la nota completa acå.
LA NACION